Чи можна використовувати синтетичне масло для підвісного двигуна Mercury?

25W-40 синтетична суміш для 4-тактних суднових двигунів відповідає суворим вимогам до високопродуктивних підвісних моделей Mercury та двигунів інших брендів. Він забезпечує виняткову міцність на зсув і стабільність в'язкості для кращого захисту підшипників і чудового запобігання корозії.

Синтетичні масла течуть більш плавно при запуску холодного двигуна, ніж звичайні масла, допомагаючи мінімізувати знос двигуна. Синтетичне масло, яке не містить вуглецю, не залишає нагар на поршнях, у камері згоряння та на задній частині лопатей дросельної заслінки.

Mercury Marine рекомендує 25W40 у всіх їхніх двигунах, тому що вони буквально виробляють масло, і жоден інший виробник масла не виробляє такого сорту/ваги масла, а це означає, що ви «заблоковані» до сплати премії за фірмове масло Mercury.

Синтетика має ряд переваг перед звичайним моторним маслом. Вони розроблені, щоб бути більш ефективними для: Захисту масла від розкладання, завдяки чому воно служить довше, ніж звичайне масло. Витримує більш високі температури, ніж звичайне масло, що допомагає двигунам працювати довше.

Але дослідження Lakeside Marine виявили це синтетична збагачена морська олива Nulon Marine 2 Stroke Outboard Oil є ще кращою та рекомендує використовувати її у всіх двотактних підвісних моторах Tohatsu Carbie та двигунах OEDA 2-Star TLDI DFI.

Синтетика може бути більш схильні до випадання добавок під час холодного зберігання. Це розшаровує певні добавки, що потенційно може призвести до їх повного відділення від масла. Універсальні моторні оливи з використанням синтетики можуть демонструвати дещо меншу економію палива на швидкості шосе порівняно з мінеральною оливою.

Мінеральна олива для 4-тактних суднових двигунів 10W-30 забезпечує чудову змащувальну здатність для внутрішніх компонентів двигуна, щоб зменшити знос, задири та подряпини для покращення довгострокової надійності, що робить його гарним вибором для чотиритактних підвісних двигунів Mercury та інших брендів.