Чи можу я їздити без фільтра вторинного повітря?

Повітряний насос для впорскування смогу виштовхує повітря у вихлопну систему відразу після випускного колектора, щоб допомогти перехопити та спалити незгоріле паливо. Система має вирішальне значення для того, щоб допомогти автомобілям досягти державних стандартів викидів. Отже, закон каже, що вам потрібна система вторинного вдування повітря.

Немає ніякої шкоди в експлуатації автомобіля з відключеним повітряним насосом. Повітряний насос — це лише елемент контролю викидів, який використовується для швидкої роботи каталітичного нейтралізатора під час холодного запуску. Не зашкодить перетворювачу залишити повітряний насос відключеним.

Щоб знизити рівень цих забруднюючих речовин, навколишнє повітря з високим вмістом кисню («вторинне повітря») впорскується у випускний колектор безпосередньо за випускними клапанами під час фази холодного запуску. Це призводить до доокислення («допалювання») забруднюючих речовин з утворенням вуглекислого газу та води.

Непрацюючий насос вторинного нагнітання може спричинити нестабільну реакцію двигуна вашого автомобіля на натискання газу, особливо під великим навантаженням. Можна також очікувати, що виникне певна кількість негативних наслідків під час експлуатації автомобіля з несправним або іншим чином непрацюючим насосом вторинного повітря.

Цей варіант видалено найбільш очевидні компоненти повітряного насоса з моторного відсіку, забезпечуючи більш чистий зовнішній вигляд і зменшуючи труднощі та час, необхідний для заміни лівих свічок запалювання.

Система вторинного повітря зменшує кількість шкідливих компонентів вихлопу під час фази холодного запуску. На цій сторінці ви можете дізнатися, як саме це працює. Тут ви також можете прочитати, як стають помітними несправності в системі вторинного повітря та як їх можна точно визначити під час усунення несправностей.