Чи покращує керованість більша ширина колії?

2024 Від admin

Ширша гусениця збільшує площу контактної плями, забезпечуючи більший потенціал зчеплення. Розподіл навантаження: із ширшою колією перенесення ваги

перенесення ваги

У колісних транспортних засобах перенесення навантаження є вимірна зміна навантаження, яке несуть різні колеса під час прискорення (як поздовжні, так і бічні). Це включає гальмування та уповільнення (що є прискоренням із негативною швидкістю).

https://en.wikipedia.org › wiki › Перенесення ваги

розподіляється рівномірніше на більшій ділянці контакту, зменшуючи навантаження на окремі шини та потенційно збільшуючи загальне зчеплення.

Збільшення ширини колії зменшує передачу ваги, покращуючи керованість. Збільшення передньої частини більше призведе до більшої надлишкової поворотності… чого ми вже маємо чималу порцію в наших автомобілях. Ви можете доповнити це додатковою шириною протектора ззаду, жорсткішою задньою поперечною балкою або прокладками.

Отже, підсумовуючи два: чим ширша передня колія, більше зчеплення переднього кінця та краща продуктивність під час вигинів із широким радіусом.

Багато людей вважають, що ширші шини кращі для керованості автомобіля. Однак використання широких шин має деякі недоліки. Одна з найважливіших проблем полягає в тому, що вони можуть спричинити повільніше прискорення та жорсткіше керування. Це тому, що ширші шини мають більше контакту з дорогою, що створює більше тертя.

Під час проходження поворотів і гальмування передача ваги відбувається по діагоналі, тобто від заднього правого до переднього лівого або навпаки. Збільшена ширина передньої колії зменшує цю передачу ваги. Доводчик задніх коліс допомагає досягти зчеплення. Переднє колесо ширше заднього також допомагає керувати (зменшує радіус повороту).

Базова динаміка автомобіля: чим ширша колія, тим менша кількість передачі ваги. Це означає більше зчеплення. Якщо розширити лише один кінець, цей кінець матиме зчеплення, а інший – ні, що змінює баланс керованості.

ЗНИЖЕННЯ клиренсу в задній частині автомобіля перенесе вагу та зчеплення назад. Це зміщує баланс керованості в бік НЕДЕРЕРАВНОСТІ. ПІДВИЩЕННЯ клиренсу в задній частині автомобіля перенесе вагу та зчеплення на передню частину автомобіля. Це зміщує баланс керованості в бік НАДЛИШКОВОЇ керованості.