Чи потрібен вентиляційний клапан паливного баку?

Вентиляційні отвори паливного бака є важливою функцією безпеки, яка допомагає запобігти небезпеці, пов’язаній з невентильованими баками. Дозволяючи скинути тиск і підтримувати певний рівень вакууму, вентиляційні отвори паливного баку допомагають запобігти вибухам, розривам і розливам. 17 лютого 2023 р.

Вентиляційний отвір ПОВИНЕН мати можливість відкриватися, щоб ПОВІТРЯ витісняло паливо, яке ви спалюєте. Якщо ні, ваш двигун буде відчувати нестачу палива через те, що система потраплятиме під дедалі сильніший вакуум. FDV необхідний, щоб запобігти заповненню двигуна/системи паливом під тиском під тиском бака.

Ваш танк повинен дихати. Щоб дихати, ваш резервуар повинен мати десь вентиляційний отвір, який скидає як вакуум, так і тиск. Бензин збільшується в об’ємі під час нагрівання та зменшується під час охолодження. Рівень палива у вашому баку змінюється протягом дня, навіть якщо ви не керуєте ним.

Сапун дизельного паливного бака – це клапанний пристрій, який з'єднаний з вентиляційним отвором паливного бака, який дозволяє танку «дихати». Це забезпечує оптимальне надходження повітря, коли паливо вивільняється з баку, і видалення повітря, коли паливо осідає в баку (або розширюється в баку).

Зворотні вентиляційні клапани призначені для відкривають і запобігають підвищенню тиску в системі, одночасно запобігаючи потоку в контрольованому або незворотному напрямку. Наприклад, вентиляційні зворотні клапани захищають паливний бак автомобіля.

Вони дозволяють скинути тиск з бака, запобігаючи ризику вибуху або розриву. Крім того, вентиляційні отвори можуть допомогти запобігти розливу або витоку палива, підтримуючи певний рівень вакууму в баку. Це може допомогти запобігти витіканню палива з бака через зміни тиску або температури.

Якщо комп’ютер виявляє проблему з вентиляційним соленоїдом. Він може вмикати індикатор перевірки двигуна, щоб попередити водія. 3 проблеми з двигуном, якщо клапан продувки каністри не працює належним чином.