Чому на M4 немає розв'язки 31?

На момент будівництва розв'язки номери 30 і 31 були зарезервовані для майбутніх проміжних розв'язок. Згодом було додано розв’язку 30 (Кардіффські ворота), але наразі немає планів щодо будівництва розв’язки 31 (дорога A469).

Схожі статті. Коли плани було знято, розв'язки 30 і 31 були зарезервовані для можливих майбутніх розв'язок, але було побудовано лише одну з них. Проте лише в 1991 році новий дозвіл на планування було надано для розв’язки Торнхілл він закінчився ще до початку роботи, і все знову затихло ще на 16 років.

M4

• Розв'язка 1: Лондон, A4, A406, A205.
• Розв'язка 2: Брентфорд, A4.
• Територія обслуговування Heston.
• Розв'язка 3: Hounslow, A312.
• Розв'язка 4: Вест-Дрейтон, аеропорт Хітроу. Розв'язка 4A: аеропорт Хітроу, A4.
• Розв'язка 4B: M25.
• Розв'язка 5: Ленглі, А4.
• Розв'язка 6: Слау, Ітон, Віндзор.

Дивно, але перехрестя на M1 переходять від J2, біля Фінчлі, до J4 біля Elstree – без J3 посередині. Це тому, що під час будівництва дороги планувалося додати розв’язку 3, коли буде побудована сполучна дорога до A1. Але цю сполучну дорогу скасували, тобто іншого виїзду просто не було потрібно.

Це тому що перехрестя 14 можна знайти лише на південній стороні для доступу до A452 для Leamington. Якщо ви хочете дістатися до Лімінгтона з північного боку, вам доведеться зійти на перехресті 13.

Перехрестя 8/9 поблизу Мейденхеда, Беркшир, і Хай-Віком, Бакінгемшир, є єдиним у Великобританії з подвійними номерами. Це сталося в той момент, коли M4 повернула на північ біля розв’язки 8, де зустрілася з A308, і попрямувала до початкового розв’язки 9, де автомагістраль закінчувалася на кільцевій розв’язці з A4.

Оскільки сам хребет був занурений, на мить існував потрійний вузол RTF субдукція хребта призвела до того, що субдукційна літосфера послабилася та «відірвалася» від точки потрійного з’єднання.