Що таке двигун-концентратор?

Мотор ступиці. Двигун розташований у центрі заднього колеса і має менше рухомих частин, ніж центральний двигун. Тому це менш дороге та менш потребуюче обслуговування рішення (але також менш потужне), ніж центральний двигун.

Вони забезпечують кращий розподіл ваги порівняно з одним двигуном і усуває потребу в багатьох традиційних компонентах приводу автомобіля, таких як трансмісії, диференціали та осі, зменшуючи знос і механічні втрати.

Маточина – це деталь, закріплена в центрі колеса, яка служить для утримання останньої осі завдяки власній фіксації на карданному підвісі, що дозволяє передавати обертання. Маточина тримає колесо нерухомим і прямим під час обертання.

Маточні приводні двигуни є розташований у втулці переднього або заднього колеса (іноді обидва) і зазвичай приводяться в рух за допомогою акселератора та/або педалі. Вони рухають колесо за допомогою двигуна, який приводиться в дію в самому колесі, і зазвичай використовують двигун з вищою потужністю (від 250 до 750 Вт).

Приводні двигуни втулки можуть бути надійнішими та безпечнішими, ніж середні двигуни, оскільки вони, як правило, служать довше, ніж двигуни середнього приводу. Фактично, оскільки всередині немає передач, немає ризику зносу або поломки.

Для середньопривідного електричного велосипеда, як показано на фото навпроти, двигун розміщений безпосередньо між педалями, на нижньому кронштейні велосипеда . Це забезпечує низький центральний центр ваги, що допомагає збалансувати вантаж і створити відчуття їзди на традиційному велосипеді.

Ефективний розподіл електроенергії : Двигуни середнього приводу забезпечують ефективнішу передачу потужності, оскільки вони підвищують швидкість велосипеда. Це означає, що ви можете підтримувати комфортний каденс під час підйому на пагорби або їзди по різноманітній місцевості.