Як працює електронна система запалювання?

Електронна система запалювання працює в електронних схемах, зазвичай використовуючи транзистори, які керуються датчиками для генерування електричних імпульсів. Ці імпульси, у свою чергу, створюють іскру високої напруги, здатну запалити бідну суміш у двигуні, що призводить до покращення економії палива та зменшення викидів.25 серпня 2023 р.

Коли система запалювання надсилає напругу вниз по проводу HT до свічки запалювання, висока напруга викликає стрибок іскри між центральним електродом свічки запалювання та електродом(ами) заземлення. Іскра запалює вибухонебезпечну повітряно-паливну суміш, яка розширюється, штовхаючи поршень вниз по циліндру.

Клема IGT отримує сигнал від ECU, який повідомляє котушці, коли потрібно запалити. Термінал IGF, який є не у всіх котушок, передає сигнал назад до ECU, щоб повідомити йому, чи успішно він випустив іскру.

Запальники електронні є живляться від 120 В змінного струму, які їх схеми перетворюють на внутрішню напругу постійного струму (DC).. Напруга постійного струму вмикає і вимикає силові транзистори дуже швидко, проводячи струм через первинну котушку невеликого внутрішнього трансформатора з частотою від 15 000 до 30 000 Гц.

Електронна система замка запалювання використовується для запобігання водінню в нетверезому стані. Основна ідея така для відображення послідовності літер на екрані, і водій повинен натиснути кнопки, що відповідають літерам, що відображаються на екрані, щоб увімкнути запалювання. Клавіатура містить 4 кнопки, позначені A, B, C і D.

Електронна система запалювання працює в електронних схемах, зазвичай використовує транзистори, які керуються датчиками для генерування електричних імпульсів. Ці імпульси, у свою чергу, створюють іскру високої напруги, здатну запалити бідну суміш у двигуні, що призводить до покращення економії палива та зменшення викидів.

Призначення системи запалювання таке генерувати дуже високу напругу від 12-вольтової батареї автомобіля та надсилати її по черзі до кожної свічки запалювання, запалюючи паливно-повітряну суміш у камерах згоряння двигуна. Котушка запалювання є компонентом, відповідальним за створення цієї високої напруги.