Як працює пневматичний динамометричний ключ?
2024Всередині пневматичного динамометричного ключа є пневматичний двигун, який використовується для перетворення тиску джерела повітря в силу обертання. Стиснене повітря під високим тиском обдуває лопаті двигуна, обертаючи ротор двигуна, і виводить обертальний рух назовні.7 березня 2024 р
Це ручний інструмент дозволяє користувачам застосовувати постійний крутний момент. Таким чином, це запобігає недостатньому затягуванню, яке може призвести до нестабільності. Крім того, це утримує користувача від надмірного затягування болта, що може спричинити пошкодження. Пневматичний ключ перетворює енергію стисненого повітря в силу обертання.
Одна поширена форма використовує кульковий фіксатор і пружину, причому пружина попередньо натягнута регульованою гвинтовою різьбою, відкаліброваною в одиницях крутного моменту. Кульковий фіксатор передає зусилля, доки не буде досягнуто попередньо встановлений крутний момент, після чого сила пружини подолається, і кулька «клацає» зі свого гнізда.
Ударний гайковерт має електричний або пневматичний двигун, який застосовує раптовий, інтенсивний обертальний рух до непокірної гайки, як правило, короткими сеансами (приблизно кожні п’ять секунд). Безперервні короткі сильні сплески сили, які намагаються скрутити застібку, зрештою призводять до певного руху (послаблення або затягування).
Пневматичні динамометричні гайковерти Powermaster пропонують надійне та надійне рішення для затягування та відкручування міцних болтів і гайок у різних галузях промисловості, де потрібні швидкість, потужність, точність і безпека. Максимальний робочий тиск становить 90 psi (6 бар).
Недоліки використання пневматичного динамометричного ключа Повітряні шланги та болтові сталеві з’єднання необхідно регулярно перевіряти, підтягувати та замінювати за необхідності, інакше гайковий ключ не працюватиме належним чином.
Всередині пневматичного динамометричного ключа є пневматичний двигун, який використовується для перетворення тиску джерела повітря в силу обертання. Стиснене повітря під високим тиском обдуває лопаті двигуна, обертаючи ротор двигуна, і виводить обертальний рух назовні.