Яка наука стоїть за польотом гелікоптера?

2024 Від admin

Як крила літака, лопаті вертольота

лопаті вертольота

На вертольоті несучий гвинт або система гвинта є комбінацією кількох поворотні крила (лопаті гвинта) із системою керування, яка створює аеродинамічну підйомну силу, яка підтримує вагу вертольота, і тягу, яка протидіє аеродинамічному опору під час польоту вперед.

https://en.wikipedia.org › wiki › Гелікоптер_ротор

створювати підйомну силу, маніпулюючи потоком повітря. Коли лопаті обертаються, вони створюють область низького тиску над лезом і область високого тиску під ними. Ця різниця тиску, відома як підйомна сила, штовхає лопаті вгору, піднімаючи гелікоптер у повітря.

Основні принципи польоту гелікоптерів Ключовою відмінністю вертольотів є те, що повітряний потік створюється обертанням «крил», а не рухом усього літака. Коли лопаті ротора починають обертатися, повітря, що протікає над ними, створює підйомну силу, так само, як коли починають рухатися крила літака.

На відміну від літаків вертольоти мають особливість обертові крила, що називаються лопатями або роторами зверху. Коли лопаті вертольота обертаються, вони створюють силу підйомної сили, яка дозволяє вертольоту підніматися в повітря.

Лопаті гвинта — це те, що дає йому можливість літати, що виконує ту ж функцію, що й крила на літаку. Ці лопаті створені для створення підйомної сили, сили, яка протидіє силі тяжіння і, зрештою, дозволяє гелікоптеру піднятися над землею.

Швидка відповідь: вертольоти здійснюють політ через їхні обертові лопаті або ротори, які створюють підйомну силу для руху літака вгору. Леза розроблені з вигнутою верхньою поверхнею та більш плоскою нижньою поверхнею, завдяки чому повітря надходить швидше над верхньою частиною та зменшує тиск повітря над лопатями.

Гелікоптери використовують переваги своїх унікальних обертових крил (лопатей) і за допомогою комбінації роторів (наборів лопатей) створюють підйомну силу таким чином, щоб надати їм більше маневреності, напр. зависання. Сила перетягування. В результаті фюзеляж має тенденцію обертатися в протилежному напрямку обертання несучого гвинта.

Швидке гальмування або швидка зупинка Цей маневр використовується для уповільнення від польоту вперед до зависання. Його часто використовують для припинення зльоту, зупинки, якщо щось блокує траєкторію польоту гелікоптера, або просто для завершення маневру повітряного таксі, як зазначено в Посібнику з аеронавігаційної інформації (AIM).