Яка різниця між ka24 і KA24DE?

KA24E — це SOHC з трьома клапанами на циліндр, які приводяться в дію коромислами, а KA24DE — це DOHC з 4 клапанами на циліндр і приводом клапана прокладки над ковшем..

Двигун був названий на честь «24», що позначає робочий об'єм 2,4 л. Буква «D» означає, що газорозподільний механізм — це подвійний розподільний вал у верхній частині двигуна, тоді як буква «E» означає електронний уприскування палива.

Нижній край SR — коробчата конструкція двигуна з діаметром циліндрів і ходом 86×86 мм, а KA — квадратна з 89×96. 0 мм. Завдяки короткому ходу SR може обертати значно вищі оберти, ніж KA.

KA24DE з турбонаддувом, також відомі як KA24DET, неодноразово доводили, що вони можуть витримувати 10-12PSI, не потроху потіючи на стандартних нижніх кінцях. Якщо ви підете далеко за межі цього, ви потенційно ризикуєте стати всемогутнім «KA-бумом».

2,4 л 2,4 л (2389 куб.см) KA24DE використовувався в багатьох автомобілях і вантажівках Nissan.

Більшість 240SX були обладнані 2,4-літровим рядним двигуном 4 (KA24E від 1989-1990 роки і KA24DE з 1990 по 1998 рік). KA24E мав один верхній кулачок, а KA24DE мав подвійні верхні кулачки.

Задні трансмісії надзвичайно слабкі, і може фіксувати вхідні вали потужністю 350 к.с. Кінцеві зазори стандартних поршневих кілець занадто вузькі, щоб встановлювати багато наддуву. Вони надзвичайно чутливі до низького рівня масла, і вудилище легко стукає (я запускаю 6 qts у запасі sr20, і це надзвичайно допомагає).