Яке використання контактного кільця в двигуні змінного струму?

Кільця ковзання: кільце ковзання – це електрохімічний пристрій у формі півкола щоб обертати котушку в генераторі. Основною функцією цих контактних кілець є передача електричної енергії в котушку, яка знаходиться в стані спокою, щоб змусити її рухатися або особливо обертати її. Контактні щітки: вугільна щітка підключена до контактних кілець.

Функція контактних кілець така забезпечити безперервний електричний зв'язок між ротором (обертова частина) і статором (нерухома частина) генератора. Контактні кільця зазвичай виготовляються з міді або інших струмопровідних матеріалів і монтуються на валу ротора.

«Ковзання» в асинхронному двигуні змінного струму визначається як: коли швидкість ротора падає нижче швидкості статора або синхронної швидкості, швидкість обертання магнітного поля в роторі збільшується, індукція більшого струму в обмотках ротора та створення більшого крутного моменту.

Колекторні кільця, широко відомі як контактні кільця, є частиною ротора генератора дозволяє проходити струми електричного поля під час обертання. Щітки всередині генератора змінного струму їздять на контактних кільцях.

Двигуни з контактними кільцями до підвищення енергоефективності Індукційні двигуни з контактними кільцями більш детально описані там, де необхідно використовувати великі установки: наприклад, видобуток корисних копалин, а також виробництво цементу, вапна та гіпсу або роботу дробарок, валкових пресів і млинів.

Функціонально, контактні кільця забезпечують безперервну передачу живлення, сигналів або даних. Зокрема, двигуни змінного струму передають опір на обмотки ротора, а двигун використовує три контактні кільця з міді. Кожне з контактних кілець підключено до однієї з трьох фаз обмоток ротора.

Контактні кільця зазвичай використовуються в електродвигунах, генераторах, вітрових турбінах і радарних антенах, де вони відіграють вирішальну роль у можливість безперервного обертання. В електродвигунах контактні кільця дозволяють передавати електричні сигнали та потужність до ротора, що необхідно для ефективної роботи двигуна.