Який профіль використовує a380?

Було показано, що вигин кореня є майже лінійним, тоді як вигин на кінчику має область великого вигину трохи позаду передньої кромки та зменшується до задньої кромки. Апроксимував кореневу поверхню профілю як a NASA SC(2)-0610 а наконечник має бути NASA SC(2)-0606.

A380 має a чайкокрилий дизайн. Це має деякі економічні вигоди, головною з яких є коротше шасі, що забезпечує достатній кліренс для двигунів.

Тому ми кажемо, що надкритичний профіль є "навантаженим ззаду", тому що підйомна сила більш значно "навантажується" на задню частину форми. Коли компанія Boeing називає літаки 767 і 777 такими, що мають крила з заднім навантаженням, вони мають на увазі, що обидва літаки використовують надкритичні аеродинамічні профілі.

Профіль NACA 23015 Профіль, який використовується для Airbus A320neo, є модифікованою версією Профіль NACA 23015, що є аеродинамічним профілем із низьким опором і високою підйомною силою, розробленим Національним консультативним комітетом з аеронавтики (NACA) у 1930-х роках. Профіль NACA 23015 має максимальну товщину 15% при хорді 30% і максимальний вигин 1,8% при хорді 15%.');})();(function(){window.jsl.dh('ecnUZq3wKK3IptQPhc_O-Ao__39) ','

Зазвичай використовують винищувачі п’ятого покоління з дозвуковими передніми фронтами NACA 65A або 64A за їхні крила. Винищувачі з надзвуковою передньою кромкою використовують двоопуклий або сплощений шестикутник.

А380 має розмах крил 79,8 метра або 261 фут 8 дюймів. Його крила є розроблений для максимальної аеродинамічної ефективності. Які розміри A380? А380 має довжину 73 метри (239 футів), висоту 24,1 метра (79 футів), ширину основної палуби 6,54 метра (21 фут 5 дюймів).

Розподіл матеріалу на конструкції літака Airbus переважно залишається сплави на основі алюмінію. Приклад великогабаритного літака A380 показує, що 61% конструкції виготовлено з алюмінієвих сплавів, 22% з композитів, 10% з титану та сталі та 3% з волокнистого металевого ламінату.