Залізниця Балтимора та Огайо все ще працює?
2024Залізниця Балтимор і Огайо (звітна марка BO) була першою залізницею загального перевезення та найстарішою залізницею в Сполучених Штатах. Він працював як B&O з 1830 року до 1987 року, коли його об’єднали в Chessie System; його лінії сьогодні контролюються
.
Пізніше система Chessie була об’єднана з Seaboard Coast Line і Louisville і Nashville, обидва основні компоненти Family Lines System, щоб стати ключовою частиною CSX Transportation (CSXT) у 1980-х роках. Пасажирські послуги C&O припинилися в 1971 році з утворенням Amtrak.
CHESAPEAKE & OHIO Компанія BALTIMORE & OHIO RAILROAD, яка володіла кількома залізницями, що обслуговували район Клівленда, була придбана ЧЕСАПІК І ОГАЙО у 1962 році, а об’єднана залізниця, яка отримала назву Chessie System, стала частиною CSX CORP. у 1980 році.');})();(function(){window.jsl.dh('hR7VZsW8NMWXwbkPpL2NkAI__33','
Після реорганізації в 1899 році він розвивався далі, досягнувши Клівленда та озера Ері в 1901 році. У 1963 році B&O був придбаний Chesapeake and Ohio Railway Company, а в 1980 році став частиною новоствореної корпорації CSX. У 1987 році B&O було розпущено, коли воно об'єдналося в Чесапік і Огайо.
Залізниця B&O служила рятувальним кругом Союзу та ланцюгом поставок. B&O забезпечив армію Союзу вкрай необхідними припасами та ввів у Сполучені Штати нову індустріальну епоху, яка бачила швидкий прогрес промислового зростання, якого Південь не міг забезпечити.
Балтімор і річку Огайо з’єднали залізницею в 1852 році, коли B&O було завершено в Вілінгу, Західна Вірджинія. Пізніше розширення привели лінію до Чикаго, вул. Луїс і Клівленд. Швидкий розвиток залізничної енергетики спонукав експансію на захід.
Уеллс подорожувала потягом з Мемфіса до Вудстока, штат Теннессі, де вона працювала вчителем. Кондуктор попросив Уеллс пересісти в інший вагон через її перегони. Коли вона відмовилася, її зняли з поїзда та подали до суду на залізничну компанію в 1884 році.