Чи була Mazda 787B хорошим автомобілем?
2024Шасі було легше, ніж у конкурентів, лише 1830 фунтів, що дало 787B бойовий шанс із його співвідношенням потужності та ваги. Двигун також мав деякі переваги щодо паливної ефективності, і інженери Mazda створили чотирироторний двигун, щоб він був максимально надійним.12 червня 2023 р.
Незважаючи на те, що 787 і 787B не мали такого темпу на одному колі, як у таких учасників Чемпіонату світу, як Mercedes-Benz, Jaguar і Porsche, а також у учасників Чемпіонату Японії Nissan і Toyota, 787 мали надійність, яка дозволяла їм боротися за відповідні чемпіонати.
Були повідомлення, що на деяких ділянках траси глядачів попереджали про наближення 787B, щоб вони могли закрити вуха. Дійсно, було припущено, що шум призвів до заборони 787B, однак правда полягає в тому, що воно стало жертвою змін у регулюванні.
Mazda 787B була кульмінація гоночних автомобілів групи C з роторними двигунами Mazda. Mazda 787B з номером автомобіля 55 і номером шасі 787B-002 проїхала 362 кола (приблизно 4923 км) на трасі Circuit de la Sarthe завдовжки 13,6 км на 59-й гонці 24 години Ле-Мана в 1991 році, ставши першим японцем. автомобіль, щоб виграти гонку.
Він має максимальну швидкість 258 миль/год що на 3 милі на годину менше, ніж у R10 261 миль на годину. Він також використовується NOS SPORT і Ravenwest у подіях Prototype, швидше за все, в Японії та в усьому світі.
Ось наша п'ятірка найкращих:
- Mazda RX-7 з 1978 по 2002 рік. Елегантний кузов купе був основою роторної Mazda, і ця модель унікальна тим, що не була доступна з опцією нероторного двигуна (як більшість роторних машин Mazda). …
- NSU Ro80 з 1967 по 1977 рік. …
- Mazda 787B 1990-1991 рр. …
- Mercedes-Benz C111 1969-1970 рр. …
- Mazda Roadpacer 1975-1977 рр.
Я був у Ле-Мані 11 разів найгучнішим автомобілем, який я коли-небудь чув, був 787B, який робив кілька демонстраційних кіл. Його можна було почути буквально за милю.Крик дикий, він пронизує вас і вібрує вашими барабанними перетинками, якщо ви не обережні.