Чи можу я самостійно замінити дизельний паливний фільтр?

Заміна паливних фільтрів, навіть на великому двигуні, цілком під силу звичайному саморобцю, який використовує методичний підхід. Перший раз це може зайняти пару годин, але потім стане легше та швидше.

Отже, щоб відповісти на питання, чи можна замінити DPF самостійно: звичайно, це можливо, але тільки якщо ви володієте навичками, обладнанням, інструментами та технічними знаннями, рівними навичкам професійного механіка.

10 000-25 000 миль Рекомендований графік технічного обслуговування Інші, потрібно везти його в дизельну майстерню кожні 5 000 миль. Для більшості дизельних вантажівок рекомендується замінити паливний фільтр кожні 10 000-25 000 миль залежно від того, як ви керуєте автомобілем, як часто їздите на роботу та на роботу та який це тип транспортного засобу.');})();(function(){window.jsl.dh('81jUZoPNC76ikPIP78b16Aw__28','

Заміна фільтра на автомобілі з інжекторним паливом може бути складно. На автомобілях з інжекторним паливом вам потрібно вимкнути паливний насос, щоб скинути тиск у паливопроводах, які можуть бути закріплені на фільтрі за допомогою хомутів, різьбових з’єднань або спеціальних швидкоз’ємних з’єднань.

Під час заміни паливного фільтра необхідно видалити будь-які бульбашки повітря, які потрапили у паливну систему. Крім того, вам потрібно заправити паливний фільтр, щоб переконатися, що паливо знову циркулює у вашій паливній системі.

5 загальних ознак заблокованих дизельних фільтрів

• Знижена економія палива.
• Важкий запуск і довгий час прокручування.
• Знижена вихідна потужність.
• Надмірна кількість чорного диму з вихлопу.
• Зупинка або зупинка під час холостого ходу.

Відкрийте спускну пробку на фільтрі, найближчому до паливного баку. Відкрийте кран подачі палива, щоб паливо було доступне для фільтра та насоса. Більшість устаткування має важіль ручного заливного насоса для прокачування палива через систему та заміни повітря, що потрапило в пастку.