Чи справді є різниця між оливою для великого пробігу та звичайною оливою?

Початок використання оливи з великим пробігом для вашого автомобіля з великим пробігом є одним з найважливіших аспектів збереження двигуна вашого автомобіля в робочому стані протягом тривалого часу. Ці оливи відрізняються від звичайних олив, оскільки вони містять підсилювачі ущільнення та спеціальні присадки, здатні мінімізувати внутрішні та зовнішні витоки моторної оливи..

Якісна моторна олива з великим пробігом може забезпечити покращену мийну здатність, усуваючи накопичення відкладень, допомагаючи відновити максимальну продуктивність. Двигуни можуть втрачати компресію, оскільки циліндри та поршневі кільця зношуються, що зрештою призводить до зменшення потужності та збільшення продуву.

Звичайні оливи забезпечать захист вашого двигуна, але оливи для великого пробігу розроблені спеціально зі спеціальними кондиціонерами, кондиціонерами, сумісними з ущільнювачами, антиоксидантами, миючими засобами та присадками для боротьби з проблемами, з якими часто стикаються автомобілі з великим пробігом у міру старіння.

Як наслідок, якщо автомобіль проїхав понад 100 000 миль, водії потенційно можуть використовувати густішу оливу, наприклад 10W-30, оскільки густіша олива може забезпечити більший рівень змащення та покращити збереження двигуна.

Деталі, які не використовуються регулярно, можуть стати крихкими та легше ламатися. І автомобіль з малим пробігом, який не проходив регулярного технічного обслуговування, може мати більше проблем. Загалом, автомобіль з великим пробігом, який часто їздить і добре обслуговується, буде більш надійним вибором.

5000-7000 миль. Як часто потрібно міняти мастило при великому пробігу? Загалом заміну масла при великому пробігу слід проводити за тим самим графіком, що й звичайну заміну масла, залежно від специфікацій виробника автомобіля. Виробники автомобілів зазвичай рекомендують міняти масло після кожного 5000-7000 миль.

Краще для старих двигунів. Однак, як і раніше, не рекомендується використовувати синтетичне масло в двигунах, які зазнали значних впливів, зокрема тих, які досягли близько 75 000 миль на одометрі.