Чому байкери крутять газ?

Але якщо робити це занадто різко, то дуже ймовірно, що це спричинить стрибок заднього колеса. Це може призвести до серйозних пошкоджень трансмісії та шасі двигуна. Ось тут і вступає в гру миттєве регулювання дросельної заслінки або регулювання обертів для плавного та швидкого перемикання на нижчу передачу.

Throttle Blipping — це термін, який використовується для опису техніки узгодження обертів, коли мотоцикліст миттєво «натискає» дросель на збільшити оберти двигуна, щоб краще узгодити оберти зі швидкістю дороги під час перемикання на нижчу передачу. Ви, мабуть, чули, як мотоциклісти тиснуть дросельною заслінкою, коли перемикаються на нижчу передачу під час руху на світлофор.

Але що відбувається з цим, коли ви змінюєте швидкість і відпускаєте зчеплення. Якщо ви відразу не повернетеся до педалі газу, мотоцикл поїде. Тому що у вас гальмування двигуном.

Причина спалаху є для узгодження обертів двигуна з ведучими колесами, тому ви не отримаєте різкого гальмування двигуном, яке порушить баланс автомобіля.

Можливо, причина того, що сучасні мотоциклісти все ще безупинно крутять свої двигуни на світлофорі — до роздратування тих, хто не є ентузіастом — просто тому, що це круто відчувається і звучить.

І, прочитавши купу матеріалів на цю тему, я знайшов досить чіткий онлайн-консенсус: мотоциклісти крутять свої двигуни тому що вони не хочуть зволікати — особливо з новими або нещодавно відремонтованими двигунами, які ще не були «розбиті» — або, у випадках, коли це, ймовірно, не є проблемою, тому що вони…