Чому ніхто не пережив Едмунда Фіцджеральда?

Фіцджеральд сидів дуже низько у воді, збільшуючи частоту та кількість води, яка могла затопити палубу. Нещільні кришки люків дозволяли воді, що розливалася на борту, проникати у вантажну зону, змушуючи судно занурюватися ще нижче і набирати все більше і більше води.

Її екіпаж із 29 осіб загинув, тіла не знайдено. Точна причина затоплення залишається невідомою, хоча багато книг, досліджень і експедицій досліджували його. Можливо, Едмунд Фіцджеральд був затоплений, зазнав структурної несправності або пошкодження верхньої частини, сів на мілину або постраждав від комбінації цих причин.

Хоча капітан «Фіцджеральда» повідомив про труднощі під час шторму, жодних сигналів лиха не було надіслано. Під час затонення судна загинув весь екіпаж з 29 осіб. З-під уламків жодного тіла не було знайдено. Пізніше, коли було знайдено уламки, виявилося, що корабель розламався на дві частини.

О 7:10 вечора Фіцджеральд знову поговорив з Андерсоном, і тоді МакСорлі заявив:Ми тримаємося.” Це були останні слова, почуті від Фіцджеральда. Приблизно через 10 хвилин вантажне судно зникло з радарів «Андерсона».

Хвиля поглинула корабель, штовхаючи передню частину судна під воду. Тоді корабель врізався в землю і розламався на дві частини. Хвилі підняли обидва кінці корабля (ніс і корму), але центр корабля з вантажем не утримувався хвилею, тому перевантаження змусило центр опуститися вниз, затонувши та/або розбивши корабель на дві частини.

Фіцджеральд сидів дуже низько у воді, збільшуючи частоту та кількість води, яка могла затопити палубу. Нещільно закріплені кришки люків дозволяли воді, що пролилася з борту, потрапити у вантажну зону, через що корабель опускається ще нижче і набирає все більше води.

(На момент запуску The Milwaukee Journal назвав Edmund Fitzgerald «новою королевою рудного флоту Великих озер».) Edmund Fitzgerald був працьовитим, шість разів встановлюючи сезонні рекорди перевезення; у 1972 році корабель встановив рекорд за один рейс, перевозячи понад 30 000 тонн залізних окатишів, рекорд пізніше…